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        歡迎訪問青島英泰克公司網站,公司主要生產路面橋面混凝土拋丸機,并承接各種路面橋面地坪水泥地面粗化打毛、清理機場標線、跑道除膠、鋼板橋面高鐵拋丸工程施工和相關設備租賃等業務。
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        拋丸機自動控制電路的檢修(一)

        放大字體  縮小字體 發布日期:2013-07-03  來源:路面拋丸機  作者:路面拋丸機  瀏覽次數:656
        核心提示:通過拋丸機有動控制電路檢修的實例,其體地介紹了使用萬用表進行有行控制電路維修的方法。從這個實例中可以看出,在用萬用表進行有動控制電路的檢修時,最主要的方法是調查研究法和邏輯推理法。通過調查研究往往可以獲得對維修很有用的信息;用邏輯推理法可以快速地縮小故障范圍。在這些方法的基礎上再輔助采用隔離法、試臉法、替換法和側量法,就可以快速、準確地診斷和排除設備有動控制電路的故障了。
        隨著機械設備的自動化程度越來越高,其檢修手段也越來越多元化?,F場使用萬用表進行維修仍然能夠方便、快捷的排除自動控制電路故障。下面以QW3750拋丸清理機自動控制電路的檢修為例,說明使用萬用表檢修設備自動控制電路的方法。
        1 QW3750拋丸清理機現狀
            QW3750拋丸清理機(簡稱拋丸機)是用于內燃機車曲軸表面氧化皮清理的大型設備。其自動控制采用歐姆龍C200H型PLC;吊鉤自轉電機和吊鉤行走電機分別由FR1, FR2兩臺富士變頻器驅動。整個設備還有18臺電動機和若干個接觸器、繼電器、傳感器和電磁閥等。設備由PLC統一管理和調動,從而能夠實現曲軸的進料,拋丸清理和出料等全自動化工作。
            該拋丸機長期處于超負荷工作狀態,且處于灰塵多、濕度及振動大的工作環境,故障發生率很高。
            下面為兩例用萬用表檢修拋丸機自動控制系統故障的實例。
        2自動控制失靈故障的維修
        2.1故障現象
        拋丸機使用中整套設備自動控制失靈,只能用手動操作。
        2.2故障診斷及排除
            (1)調研法檢查
        檢修時,通過詢問操作人員得知拋丸機是在運行中出現故障的,可見其故障不是由于操作使用不當或供電不正常所致,而是設備在運行過程中,控制電路發生故障所致。   
        對拋丸機進行觀察發現PLC的CPU單元面板上的POWER和RUN指示燈亮,而ERR和INH指示燈滅,且所有輸入和輸出模塊上的指示燈均不亮。RUN指示燈亮,說明PLC仍處于運行狀態,其本身沒有多大問題。而輸入、輸出模塊指示燈均不亮,最大可能是其輸入、輸出模塊的電源發生了故障。
            (2)測量法檢查
            PL C輸入模塊電源為24 V直流電,由CPU模塊上自帶的24 V直流電源供給;輸出模塊電源為220 V的交流電,由控制電源的7號線供給。
            用萬用表測量PLC的220 V交流輸出模塊供電電源正常;當測量24 V直流供電電源時,其電壓很低只有9V左右??梢娛?4 V直流電源過低導致PL C無輸入,從而使輸入、輸出模塊指示燈不亮,拋丸機自動控制失效。
            (3)隔離法檢查
            自動控制系統的24 V電源不正常,是24 V直流電源本身損壞,還是其負載短路拉低了24 V電源電壓?斷開24 V直流電源的輸出線后,再用萬用表測量24 V直流電源電壓。此時24 V電壓恢復正常??梢?4 V直流電源本身是正常的,是其負載發生了短路故障所致。
            24 V直流電源的負載眾多,有5個PL C輸入模塊,而每個輸入模塊又有16條外圍電路。除此而外還有其它8條負載支路。如果要在這樣龐大的電路中一個個地逐點查找,不但費時費力甚至是不可能的。此時就采用了隔離法來縮小故障范圍。首先斷開PL C各輸入模塊的24 V供電電源,用萬用表的Rx1電阻檔測24 V電源的負載電阻。其負載電阻仍然很小,短路故障依然存在??梢姸搪饭收喜辉赑LC各輸入模塊,而在其它負載支路中。接著逐個斷開其它24 V的負載支路,每斷開一路就測量一次24 V的負載電阻。直到只有最后一條負載支路時,負載電阻依然很小。毫無疑問短路故障就發生在最后一條負載電路中。
        最后這條負載支路是“吊鉤到卸件位檢測”電路。用萬用表詳細檢查這條支路,發現“吊鉤到卸件位檢測”傳感器的電阻很小,斷定傳感器損壞而造成短路。將其換掉后,24 V電源的負載電阻恢復到正常值,系統恢復正常工作。
         
         
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