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        歡迎訪問青島英泰克公司網站,公司主要生產路面橋面混凝土拋丸機,并承接各種路面橋面地坪水泥地面粗化打毛、清理機場標線、跑道除膠、鋼板橋面高鐵拋丸工程施工和相關設備租賃等業務。
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        水平移動式拋丸設備的噪聲分析(一)

        放大字體  縮小字體 發布日期:2013-07-06  來源:潘邦拋丸機  作者:移動拋丸機  瀏覽次數:652
        核心提示:為了滿足噪聲環保的要求,針對水平移動式拋丸機的土作原理及具體結構進行研究,分析了水平移動式拋丸機產生噪聲的主要來源及其危害。通過對水平移動式拋丸機的現場試驗,對噪聲的產生進行了定性的分析及定量比較,并對不同來源的噪聲提出了控制措施。結果表明,通過減小無效沖擊可以降低噪聲污染,這是提高設備土作效率的一種方法。
        0引言
            拋丸機的土作原理是依靠拋丸器中高速旋轉的葉輪,將彈丸沿固定十葉輪上的葉片以一定的拋射角度,向土件高速拋出,來完成對土件的拋丸目的。拋丸設備是一種高噪聲裝置,當噪音超過85dB'時一,土作人員及其在周邊的人要佩戴耳罩。噪聲較高的設備難以滿足噪聲環保的要求,因此,有必要對產生噪聲的因素進行分析研究并找到降低噪聲的措施。
        1設備結構
        水平移動式拋丸設備由水平移動式拋丸機與配套的除塵設備組成。水平移動式拋丸機的主要部件包括拋丸器、拋丸室、回丸管、分離室、進丸管、電機座、行走部分以及控制部分。圖1為生產的水平移動式拋丸機樣機。其電機功率為1. 5 kW,拋打寬度為350 mm。
        2拋丸器的噪聲分析
        2. 1拋丸器
            拋丸機土作時一,拋丸器振動是很正常的現象。但是,如果振動的幅度或是噪聲很大,一般應立即停機檢查。拋丸器噪聲主要來自以下幾個方面:
            (1)自身不平衡引起的振動噪聲
            葉輪轉速較高,一般在2000 ~ 3000 r/min,有的甚至在5 000 r/min以上,自身就存在著因質量不勻而引起的不平衡力矩。另外,裝在葉輪圓盤上的8個葉片,由十鑄造加土存在著質量差異,更加劇了葉輪的不平衡,因此,土作時一產生的振動較大,噪聲也比較高。
            改進措施:a.提高葉輪體本身的加土精度;b.對葉輪體作靜平衡校正;c.對葉輪體作動平衡校正;d.對葉輪上的八個葉片要有嚴格的質量要求?,F有國產拋丸器的葉輪上大都由八個或四個葉片組成一組,每個葉片應作精確稱量,在分選時一,應保證每組葉片的質量差小十等十59,徑向成對兩個葉片之間的質量差小十等十39,更換時一應徑向成對更換或者一成組更換。
            (2)彈丸與葉片之間產生的摩擦噪聲
            彈丸經定向套窗口低速飛出進入葉片根部時一,便沿葉片徑向加速飛出。這一過程中彈丸與葉片之間既存在滑動摩擦,又存在滾動摩擦。其摩擦系數較大,因此產生的摩擦噪聲更劇烈。圖2為葉片嚴重磨損的拋丸頭。
            改進措施:a.選用耐沖擊、破碎率低的彈丸;b.選用的葉片硬度應該均勻一致,內部不應有夾渣、夾層、臍孔松縮現象,表面應光滑,粗糙度(Ra)應該在12.5以上,以減小與彈丸的摩擦。
        (3)分丸輪、彈丸、定向套之間的摩擦噪聲   
        分丸輪是轉動的,而定向套是固定的。當彈丸在分丸輪的離心力作用下擁擠到分丸輪與定向套之間的間隙時一,兩者一之間的間隙如果過小,這種摩擦顯得格外劇烈,有時一會將彈丸擠碎或將分丸輪和定向套擠出裂紋。
            改進措施:所選彈丸的粒度既要滿足分丸輪與定向套之間的間隙要求,又能滿足拋丸土藝要求。一般分丸輪與定向套之間的“單面間隙”應為所選彈丸最大直徑的3~5倍,為防止產生劇烈摩擦和將定向套與分丸輪擠裂的現象發生,單面間隙應偏大為宜。
            (4)葉輪與空氣產生的氣流噪聲
            葉輪旋轉時一,可以近似看作一個“風扇”,空氣流由進丸管進入,高速旋轉的葉輪便與空氣流產生氣流噪聲。
            改進措施:葉輪與空氣流產生的噪聲在傳統的敞開式供丸管路中最為明顯,為減少進入拋丸器內的空氣流量,供丸管路應做成封閉式結構,這樣會在供丸管路內形成一定的負壓,既加大供丸量,又降低了噪聲。水平移動式拋丸機因為彈丸要循環利用,所以供丸管路為封閉式。
         
         
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